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[Aide]Gros roulis après changement du train arrière

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KéJAPetit Nouveau

Statut: Absent

Inscrit le: 25 Jan 2016
Messages: 7

Bonjour les fanas de 306!
J'ai besoin d'avis éclairés, voilà mon problème:
j'ai récemment dû faire changer de train arrière en garage,
mais depuis elle a pris énormément de roulis et est trop joueuse de l'arrière! (le train est neuf)
De plus il y a frottement en descendant les dos d'âne avec des passagers et comme vous pouvez le constater sur la photo, l'arrière est surélevé...!

D'après vous qu'est ce que je pourrais faire pour remédier à tout ça?
Merci d'avance :)

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KéJAPetit Nouveau

Statut: Absent

Inscrit le: 25 Jan 2016
Messages: 7


Oups, je remets la photo: Ça lui donne un look de dragster mais bon, le XU7 c'est pas une fusée non plus

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juju2306Grand Amateur

Genre:

Statut: Absent
Age: 29
Inscrit le: 17 Ao&ucirc 2012
Messages: 597
Localisation: France


tu est sur que tu a pris un TA adapté a ta voiture ? les repere sur les barre stab sont de quel couleur ? les amortisseurs sont encore bon ? pour la hauteur tu peut le décranter _________________ Ma présentation (306 1.8 16v xs) :

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KéJAPetit Nouveau

Statut: Absent

Inscrit le: 25 Jan 2016
Messages: 7


En fait je n'y connais pas grand chose, donc j'ai laissé mon garagiste faire... Les barres stabilisatrices se situent où? Les amortisseurs m'ont l'air bon (mais bon je ne suis pas expert) C'est compliqué de décranter? (en sachant que je n'ai pas de pont)

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juju2306Grand Amateur

Genre:

Statut: Absent
Age: 29
Inscrit le: 17 Ao&ucirc 2012
Messages: 597
Localisation: France


Penche toi a l'arriere, tu va voir des barre rouge avec 2 trait de couleur dessus _________________ Ma présentation (306 1.8 16v xs) :

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KéJAPetit Nouveau

Statut: Absent

Inscrit le: 25 Jan 2016
Messages: 7


Ok merci. Je vais regarder tout ça!

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messiah93Super Pro

Genre:

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Age: 30
Inscrit le: 03 Juin 2014
Messages: 1210
Localisation: Royaume de Belgique: Liège


Salut, Ils t'on probablement pas monté le même train que celui que tu avais.. La barre anti-rouli à l'arrière elle passe dans la traverse donc invisible sans démonter, mais les repères sur les barres de torsion te diront si ce sont les même que celles d'origines sur ta caisse _________________

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juju2306Grand Amateur

Genre:

Statut: Absent
Age: 29
Inscrit le: 17 Ao&ucirc 2012
Messages: 597
Localisation: France


Oui barre de torsion autant pour moi, mais c'est aussi ce que je pense, il ont du te mettre un TA différent, avec des barre de torsion plus petite _________________ Ma présentation (306 1.8 16v xs) :

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KéJAPetit Nouveau

Statut: Absent

Inscrit le: 25 Jan 2016
Messages: 7


Bonsoir! Après vérifications, il n'y a aucun trait sur les barres de torsion (qui d'ailleurs étaient encore dans leur emballage plastique... ) Tout ce que j'ai c'est cette étiquette: Ça vous parle?

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KéJAPetit Nouveau

Statut: Absent

Inscrit le: 25 Jan 2016
Messages: 7


Ça passe si je mesure tout simplement le diamètre à la règle?

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306XU10Moderateur

Genre:

Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 25 Ao&ucirc 2011
Messages: 7211
Localisation: Daily: 306 break/loisir:106 swap


mesure avec un pied à coulisse _________________ Sortie circuits Composites 2J https://www.composites2j.fr/catalogue/

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KéJAPetit Nouveau

Statut: Absent

Inscrit le: 25 Jan 2016
Messages: 7


Bon, verdict du pied à coulisse: 20mm Ce qui à l'air d'être la norme sur une 1.8 16v 5 portes (si j'ai bien lu sur le forum) Il faut peut être que je me penche sur un décrantage? En tous cas que ce soit pour changer les barres de torsion ou décranter, les 2 on l'air galère! (dumoins pour un naze en mécanique comme moi )

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